Последние добавление

Схема рулевой колонки для скутера

perphalawce 06.12.2017

Для начала нужно попытаться устранить люфт с помощью регулировки подшипников. Затягиваем гайки, устанавливаем стопорные кольца и контргайки. Насыпные подшипники устанавливаются по кругу нижних колец поочередно каждым шариком на пластичную смазку таким образом, чтобы они не рассыпались при установке вилки на место.

Видео Схема рулевой колонки для скутера

СВОИМИ РУКАМИ: Как устранить люфт в вилке Yamaha Axis

Ремонт скутера. Подшипники рулевой колонки - обслуживание. Скутеры двухтактные и четырехтактные. Эксплуатация, обслуживание и ремонт. Компания МОТО-ВЕЛО, г. Коломна, Московская область, куплю, мотовелозапчасти, мото, вело, запчасти, мотовело, мотозапчасти, велозапчасти, спорт, бензопилы, мотоблоки, снегоходы. Мотоклуб Нортон.

Формирование правильного зазора в подшипниках рулевой колонки скутера Безопасность во время движения, кроме всего прочего, обеспечивается информативным и точным рулевым управлением. Только правильная регулировка рулевой колонки сможет обеспечить плавное поворачивание руля без заеданий и вибраций. Если гайка руля затянута сильно или заедают подшипники, обеспечивается слишком жесткое управление, что крайне негативным образом влияет на устойчивость скутера на дороге. Наличие люфта в подшипниках рулевой колонки также недопустимо.

В этом случае появляются излишние вибрации на руле, а при торможении передним колесом руль будет покачиваться вперед, происходит деформация подшипников. Проверить наличие люфта очень просто — достаточно установить скутер на центральную опору, приподнять переднее колесо Схема рулевой колонки для скутера земли и попробовать покачать нижнюю часть труб вилки. При этом будет заметен явный люфт.

Люфт также легко определить Схема рулевой колонки для скутера торможении передним тормозом рывками на малых скоростях. Для формирования правильного зазора нам понадобится специальный сегментный ключ и рожковый ключ для контргайки. Сегментный ключ Устанавливаем скутер на центральную опору. Чтобы добраться до гайки, нужно снять переднюю облицовку скутера.

Накидным ключом против часовой стрелки отворачиваем верхнюю контргайку подшипника рулевой колонки. Теперь при помощи сегментного ключа затягиваем по часовой стрелке или ослабляем против часовой стрелки регулировочную гайку подшипника.

Не забываем, что подшипник должен быть смазан, обычно смазки там достаточно. Руль должен поворачиваться плавно, Схема рулевой колонки для скутера заеданий, продолжать свой ход даже от легкого толчка пальца.

Однако заметного люфта быть не. После того, как вы убедились в правильности настроек зазора в рулевой колонке, можно приступать к затяжке верхней контргайки. После чего еще раз проверяем плавность поворота до отсечки.

Никаких заеданий быть не. Если в каком-то месте руль все же чувствует сопротивление, гайку следует немного ослабить. Устанавливаем переднюю облицовку скутера на место, регулировка зазора подшипников рулевой колонки окончена. Вы также можете ознакомиться с другими статьями на тему:

РОЛИКИ ВМЕСТО «КУБИКОВ». ЗАМЕНА И РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ СКУТЕРА.

Накидным ключом против часовой стрелки отворачиваем верхнюю контргайку подшипника рулевой колонки. Проверить наличие люфта очень просто — достаточно установить скутер на центральную опору, приподнять переднее колесо от земли и попробовать покачать нижнюю часть труб вилки. Затяжку гаек нужно проводить так, чтобы руль поворачивался легко, даже при малейшем толчке. Нижняя — это, собственно траверса. Установите скутер на центральную опору. При этом будет заметен явный люфт.

cardtarvemeg

Похожие записи